據(jù)俄羅斯塔斯社報(bào)道，在摩爾曼斯克地區(qū)科拉灣西岸建造的“拉夫納”港煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)綜合體的建設(shè)將于2024年12月完成。
  2024年12月，將完成在科拉灣西岸摩爾曼斯克運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目“拉夫納”（Lavna）煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)綜合體的建設(shè)，這有可能將摩爾曼斯克深水不凍港的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量增加一倍至每年1.1億噸。
  此外，還計(jì)劃于2024年12月完成位于科拉灣西岸Vozhnoye站和“拉夫納”（Lavna）站之間的鐵路線的建設(shè)和安裝工程，俄羅斯總統(tǒng)普京于2023年啟動(dòng)了這條鐵路的運(yùn)行�！捌渲邪�括4個(gè)新火車站的建設(shè)，112個(gè)人工建筑，出口站的重建，11座橋梁和立交橋的建設(shè)，兩條公路立交橋和兩條隧道式公路立交橋的建設(shè)。
  其實(shí)拉夫納港及其鐵路通道的建設(shè)始于2018年，在2020年，在圖洛馬河上修建鐵路支線至港口的合同在煤炭價(jià)格下跌后終止，一些投資者退出了這個(gè)項(xiàng)目。2021年國有運(yùn)輸租賃公司開始重新設(shè)計(jì)摩爾曼斯克交通樞紐和拉夫納港項(xiàng)目。
  2022年12月，俄羅斯總理簽署了一項(xiàng)撥款377億盧布的命令，用于完成從Vozhnoye站到“拉夫納”（Lavna）站49.7公里的鐵路段的建設(shè)，包括橫跨圖洛馬河的橋梁和通往“拉夫納”（Lavna）港的鐵路通道�！袄�夫納”（Lavna）的推出將有助于為包括印度在內(nèi)的亞太地區(qū)國家開辟新的出口市場。拉夫納港還將為解決將波羅的海港口俄羅斯出口商的貨運(yùn)基地轉(zhuǎn)向國內(nèi)港口設(shè)施的戰(zhàn)略任務(wù)作出重要貢獻(xiàn)。
  摩爾曼斯克運(yùn)輸樞紐項(xiàng)目將在科拉灣西岸建設(shè)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，包括煤炭和石油碼頭，并建設(shè)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，包括修建Vozhnoye站和“拉夫納”（Lavna）的鐵路線。該項(xiàng)目的最終目標(biāo)是建立一個(gè)全年運(yùn)作的深水貨物處理中心，該中心將并入南北國際運(yùn)輸走廊，為俄羅斯海運(yùn)出口能力提高做出貢獻(xiàn)。