隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,中國城市化建設(shè)進程加快,作為城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市景觀之一的路燈建設(shè)和管理,也越來越引起政府各部門的高度重視和社會各界的廣泛關(guān)注。
路燈管理是城市管理中技術(shù)含量最高、難度較大的一項工作。隨著路燈設(shè)施數(shù)量的增加,傳統(tǒng)人工管理的弊端日趨明顯。其一,耗費較大的人力和物力,大幅度的提高了管理費用;其二,不能實時監(jiān)控路燈設(shè)施的運行狀況,造成設(shè)施故障信息的滯后性,不能及時進行維護,給市民夜間出行造成不便,存在安全隱患;其三,電網(wǎng)供電情況發(fā)生變化時,路燈設(shè)施的饋入功率不能隨電網(wǎng)電壓的變化實時控制,造成大量的能源浪費,降低了電能的使用效率,縮短了燈具的使用壽命。隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展,人們開始對路燈系統(tǒng)進行數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化管理進行嘗試。不但可以達到節(jié)約能源、延長燈具使用壽命的目的,同時也提高了城市建設(shè)的管理水平,保障市民夜間出行安全,降低了交通事故發(fā)生率。
我公司根據(jù)現(xiàn)代路燈智能管理理念而研發(fā)的路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng),是將路燈節(jié)能和遠程監(jiān)控融為一體的信息化管理系統(tǒng)。智能路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的信號可通過GSM/GPRS公用通訊網(wǎng)、數(shù)字電臺無線通訊網(wǎng)、電力載波等通訊方式在監(jiān)控中心和各個分散的路燈智能控制柜之間進行交換,基于電子地圖技術(shù),監(jiān)控中心管理人員可以直觀地進行各個路燈控制節(jié)點的實時監(jiān)控。在中央監(jiān)控控制中心即可了解每個路燈控制點的開關(guān)狀態(tài)、回路電流、各路電壓、亮燈情況、電表電量(選配功能)等數(shù)據(jù),工作人員只需在監(jiān)控室就可知道故障發(fā)生的時間地點,使故障可得到及時的處理,根據(jù)需要也可實現(xiàn)將報警信息通過短信方式自動發(fā)送到工作人員手機上。
智能路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)的主要控制功能:
動態(tài)監(jiān)測城市路燈網(wǎng)絡(luò):在中央控制中心即可了解每個路燈控制柜的開關(guān)狀態(tài),回路電流,各相電壓,亮燈情況,功率因數(shù),運行狀態(tài),耗電量(此功能可選擇)等數(shù)據(jù),同時可在路燈非通電狀態(tài)下監(jiān)測電纜狀態(tài)信息,對電纜失竊情況實時報警?蛇x擇自動巡測或手動巡測。
實時控制城市路燈網(wǎng)絡(luò):控制中心人員可根據(jù)天氣、氣候變化及時開啟、關(guān)閉路燈,同時保證區(qū)域開關(guān)時間的一致性和隨意性,可以遠程設(shè)置某個時間段內(nèi),部分回路的開關(guān)(半夜燈)狀態(tài),節(jié)約電能。以電子地圖的形式把路燈系統(tǒng)的控制節(jié)點平面布置,各節(jié)點所處道路名稱等有關(guān)地理信息及有關(guān)電量信息在監(jiān)控終端上直觀顯示,可以按指定管理區(qū)、道路、路燈控制節(jié)點號進行查找,檢索方便直觀。
自動計算亮燈率:能根據(jù)電壓、電流、有功功率和功率因數(shù)的變化自動進行亮燈率估算。具有現(xiàn)場手動或遠程手動,對監(jiān)控器各個參數(shù)進行設(shè)置的功能。
可選擇采用時控、光控或兩者相結(jié)合的控制方式進行自動和手動控制。
可選擇衛(wèi)星自動校時系統(tǒng)(GPS)對系統(tǒng)進行校時功能。
系統(tǒng)實現(xiàn)“三遙”功能:遙控、遙測、遙信。
安全管理:采用多級操作口令和自動密碼保護;通過不間斷的巡檢監(jiān)控器的運行狀態(tài)隨時接受和處理上報信息;監(jiān)測路燈損壞情況,將損壞情況和位置信息傳送到監(jiān)測中心及時通知維護人員。
報警處理:報警內(nèi)容包括:白天亮燈、晚上非正常熄燈,配電箱電路故障,配電箱非法開門,電壓、電流越限和供電線路停電等故障;進行超限、開關(guān)量、通信中斷、掉電等告警處理;具有歷史記錄查詢統(tǒng)計功能,根據(jù)年、月、日統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行查詢,顯示的數(shù)據(jù)均可打印輸出。
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