長安志翔油電弱度混合混合動力轎車裝載S74-M型增強啟動電動機、AGM深度放電電池、弱混控制單元總成組成的起停系統(tǒng),增加電池傳感器、自動空調(diào)控制器、負荷反饋發(fā)電機等。排放滿足GB18352.3-2005國III,搭載有OBD系統(tǒng),車外加速行駛噪聲滿足第二階段限值。
1.志翔油電弱度混合動力轎車技術(shù)
- 采用的是增強型啟動電機技術(shù),實現(xiàn)起停功能,實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
- 節(jié)能減排主要新技術(shù):
1)消除怠速工況:電動機作為起動電機,使得發(fā)動機可以在停車期間關(guān)閉,消除了怠速工況,節(jié)省了燃油。
2) 采用負荷反饋發(fā)電機,使動力扭矩模型控制更加準(zhǔn)確,使發(fā)動機始終在最優(yōu)工況下,節(jié)省了燃油。
2.志翔油電弱度混合動力轎車結(jié)構(gòu)原理
圖1 結(jié)構(gòu)原理圖
圖2 整車布置示意圖
3.志翔油電弱度混合轎車動力工作原理
怠速起停
圖3 怠速起停示邏輯示意圖
當(dāng)車輛在城市中行駛,遇見紅綠燈或塞車,需要停下等待時,駕駛員將檔位置于空檔,此時ECU會根據(jù)發(fā)動機與整車狀態(tài)與運行工況,自動判斷進入怠速起停模式:發(fā)動機停機,當(dāng)駕駛員踩下油門或者掛檔,由啟動電機起動發(fā)動機。 由于增強啟動機功率高于普通啟動機,其起動的速度比傳統(tǒng)起動電機大大加快,噪聲和震動比傳統(tǒng)起動機大大減小,因此帶給用戶高效寧靜的感受。
4.志翔油電弱度混合轎車主要技術(shù)參數(shù)
項 目 |
參 數(shù) |
車型 |
SC7163H1 |
燃料 |
93RON/CNG |
發(fā)動機布置及驅(qū)動型式 |
前置前驅(qū) |
車身型式 |
承載式、三箱、四門 |
外形尺寸 |
長mm |
4600 |
寬mm |
1800 |
高(空載) mm |
1475 |
整備質(zhì)量Kg |
1360 |
乘員數(shù),人 |
|
5(2+3) |
發(fā)動機 |
型號 |
JL475QG |
排量,ml |
1590 |
最大凈功率,Kw/r/rmp |
71/5500 62/5500 |
最大凈扭矩,Nm/r/rmp |
140/3500-4000 120/3500-4000 |
增強啟動電機 |
型式 |
永磁減速式支流啟動電機 |
額定功率,Kw/r/rmp |
1.7 |
額定扭矩,N.m |
8 |
蓄電池組 |
蓄電池類型 |
AGM深度放電電池 |
工作電壓,V |
12 |
容量,Ah |
55 |
燃油消耗及排放 |
28工況,綜合油耗L/100km
28工況,綜合氣耗M3/100Km |
≤7.2
≤6.8 |
排放 |
雙燃料國III | |