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| 【節(jié)能】2013年浙江湖州水運行業(yè)節(jié)能減排成效明顯 |
| （時間:2014-1-8 11:00:28） |
2013年，湖州港航部門按照低碳綠色水運的發(fā)展要求，加快推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，把港航節(jié)能減排工作貫穿于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運輸生產(chǎn)、行業(yè)管理等各個環(huán)節(jié)，取得明顯成效，有力地推動了全社會節(jié)能減排工作。
一是完善工作機制。成立了循環(huán)經(jīng)濟與節(jié)能減排工作領(lǐng)導小組，制定了《循環(huán)經(jīng)濟與節(jié)能減排工作方案》，落實工作責任，細化年度工作任務(wù)，形成了市局、縣（區(qū)）局兩級齊抓共管的良好局面。
二是改善通航條件。以構(gòu)建湖州“五干五支一港六區(qū)”高效內(nèi)河航運體系為目標，建設(shè)高等級內(nèi)河航道網(wǎng)為主線，整合港口資源，提升內(nèi)河港口功能為重點，積極組織有效投入，2013年長湖申線完成投資0.49億元（累計完成概算投資18.43億元），完成港口建設(shè)投資3.23億元，全市內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)更趨完善，承載能力不斷提高，服務(wù)功能不斷增強，逐步形成干支直達、布局合理的浙北水運網(wǎng)絡(luò)，船舶通行能力大幅提升，燃油消耗明顯降低。
三是優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。引導水運業(yè)主調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，淘汰船齡長、能耗高、效益低的老舊落后產(chǎn)能。2013年，全市淘汰拖船1艘、駁船5艘，注銷船舶252艘、5.69萬載重噸；本港注冊營運船舶由2012年底的5414艘下降至2013年底的5299艘凈減115艘，運力規(guī)模由2012年底的153.63萬載重噸上升至2013年底的154.1萬載重噸，凈增4575載重噸，單船平均噸位提高了7.3載重噸，全行業(yè)節(jié)能降耗水平明顯提升。
四是發(fā)揮科技手段。在9個航道扎口點實行船舶免�？勘O(jiān)管，在全航區(qū)推行非現(xiàn)場執(zhí)法和短期定期簽證制度，形成了低碳高效的綜合監(jiān)管格局，減少人為停船檢查次數(shù)，降低船舶營運成本，提高管理效率。
五是完善統(tǒng)計制度。進一步完善全市水運企業(yè)節(jié)能減排季度報表和全行業(yè)半年度燃料消耗抽樣調(diào)查制度，建立健全節(jié)能減排統(tǒng)計工作的長效機制，督促水運企業(yè)建立能源計量管理，強化能源消耗統(tǒng)計分析，幫助企業(yè)走“污染少、能耗低、效益好”的發(fā)展道路。
據(jù)統(tǒng)計，湖州市水運行業(yè)普通貨船每千噸公里油耗從2012年的5.16公斤降至2013年的5.11公斤，按實際完成貨物周轉(zhuǎn)量149.23億噸公里計算，內(nèi)河貨運單位周轉(zhuǎn)量節(jié)約柴油746噸，再加上非現(xiàn)場執(zhí)法和短期定期簽證全航區(qū)可節(jié)省柴油733噸，兩項合計全年可節(jié)約柴油1479噸，節(jié)約標準煤2155噸，減少二氧化碳排放5388噸，低碳綠色水運成效明顯。
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