近年來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已駛?cè)胄滤{(lán)海,以比亞迪為代表的一批新能源汽車(chē)品牌不斷搶占傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng),并加速搶灘海外汽車(chē)市場(chǎng)。相較于目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)被廣泛應(yīng)用的鋰電池,氫能源發(fā)展略顯滯后,日前,山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會(huì)、山東省科學(xué)技術(shù)廳聯(lián)合發(fā)布通知,對(duì)氫能車(chē)輛暫免收取高速公路通行費(fèi),氫能源車(chē)發(fā)展迎來(lái)利好。
山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會(huì)、山東省科學(xué)技術(shù)廳通知指出,為積極推進(jìn)“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程,鼓勵(lì)氫能車(chē)輛開(kāi)展跨區(qū)運(yùn)營(yíng),按照山東省有關(guān)要求,自2024年3月1日起,對(duì)行駛我省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車(chē)輛暫免收取高速公路通行費(fèi)。政策試行期2年,到期后依據(jù)執(zhí)行情況適時(shí)調(diào)整。
氫燃料電池汽車(chē)作為氫能利用的關(guān)鍵領(lǐng)域,具有“零排放無(wú)污染”的特點(diǎn),這也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向,隨著全球?qū)η鍧嵞茉、可再生能源的迫切需求,氫能作為一種高效、環(huán)保的能源形式,受到了越來(lái)越多的關(guān)注。
我國(guó)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》提出,“十四五”期間,燃料電池車(chē)保有量約5萬(wàn)輛,建設(shè)一批加氫站,可再生能源制氫量達(dá)到10-20萬(wàn)噸/年。到2050年,氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸,氫能源在我國(guó)終端能源體系中的占比超過(guò)10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達(dá)到12萬(wàn)億元,成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。
去年的中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上,國(guó)家能源局也表示,氫能的高品質(zhì)能源特性決定了氫能將在未來(lái)能源革命中扮演極其重要的角色,需要我國(guó)從實(shí)際需要出發(fā),堅(jiān)持綠色低碳和經(jīng)濟(jì)實(shí)用為方向,強(qiáng)化氫能與電能的互補(bǔ)融合,充分發(fā)揮氫能在清潔低碳、安全高效能源體系建設(shè)中的突出作用。
來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·齊魯壹點(diǎn)
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