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| 【照明】東莞市大嶺山鎮(zhèn)物聯(lián)網智能路燈改造節(jié)能60% |
| （時間:2011-3-7 10:04:39） |
“自從我們中心與榮文集團合作，引進合同能源管理模式，采用物聯(lián)網智能路燈控制方案進行路燈節(jié)能改造，不用花一分錢，就可以達到節(jié)能降耗的目標。平均每個月可節(jié)電32萬度，一年下來節(jié)省346萬元�！� 東莞市大嶺山鎮(zhèn)共用事業(yè)服務中心李主任高興地向我們介紹“現(xiàn)在全鎮(zhèn)5407套路燈節(jié)能改造后，比以前節(jié)電60%，還提高了照明質量，每年節(jié)省維護費用近60萬元�？梢宰院赖卣f，大嶺山路燈管理部門這一次走在了全省乃至全國路燈節(jié)能減排的前列。”
合同能源管理讓節(jié)能更輕松
所謂合同能源管理，就是節(jié)能服務公司與節(jié)能改造單位簽訂節(jié)能服務合同，為用戶提供能源效率審計、節(jié)能項目設計、原材料和設備采購、施工、監(jiān)測、培訓、運行管理等一條龍服務，并通過與用戶分享項目實施后產生的節(jié)能效益實現(xiàn)盈利。國家發(fā)改委等相關部門，在去年出臺了一系列利好政策，來推進合同能源管理。
李主任說：“我們原來的路燈使用時間長，能耗較大，光照度低，其中部分燈具殘舊，維護管理成本很高，實施節(jié)能升級改造，就必須購買最新的節(jié)能燈具和設備，至少得花一千多萬元，而且還要承擔后期使用維護保養(yǎng)等費用�，F(xiàn)在與廣東榮文照明集團有限公司簽訂了合同能源管理協(xié)議，不僅沒掏錢，10年合同期內，還能分到節(jié)省下來電費的10%，而且不用維護燈具，期滿后，這套智能系統(tǒng)全部歸中心所有，真是一舉多得�！�
據(jù)悉，近年來大嶺山鎮(zhèn)共用事業(yè)服務中心積極響應東莞市委、市政府號召，把節(jié)能減排當作一項重要工作來抓，先后實施了一批路燈節(jié)能減排項目，花費了不少的財力、物力，雖然取得了一定成效，但也加重了資金負擔。
為了輕松實現(xiàn)節(jié)能減排，采用合同能源管理模式進行節(jié)能改造，不僅解決了路燈管理部門節(jié)能改造缺少資金的難題，也為路燈節(jié)能提供了技術保障，降低了風險，實現(xiàn)了社會、政府和服務方三方的互利共贏局面。
物聯(lián)網科技突破路燈節(jié)能瓶頸
看天色來關閉調節(jié)燈光，剛過晚上11點，莞長路兩邊的路燈就開始變化：因車流、人流漸少，路燈由亮轉暗，柔和的燈光使夜晚變得寧靜祥和。
這是大嶺山鎮(zhèn)共用事業(yè)服務中心采用榮文物聯(lián)網智能路燈控制系統(tǒng)帶來的欣喜變化。據(jù)了解，以前大嶺山的路燈主要按時間來控制，實行“到點開燈、到點關燈”工作流程，它的缺陷就是太古板，不能視天氣情況而自動變化。傍晚，天色未暗，路燈就亮了;早晨，天已大亮，路燈還在“堅守崗位”,浪費電能，市民反響也不好。啟用了榮文物聯(lián)網智能路燈控制系統(tǒng)改變了這一現(xiàn)象，利用最先進的物聯(lián)網技術，按照經、緯度、氣候、光線等因素，通過安裝在路燈中的智能芯片，精細化控制每一盞路燈，實現(xiàn)靈活的開與關、調光，故障預警，保證照明質量的同時，最大限度的節(jié)約了能源。
“智能比節(jié)能更重要，因為路燈作為城市不可或缺的組成要素，不僅要做到低碳節(jié)能，還應該為人們提供安全舒適的照明質量，而且必需長壽可靠，能夠安全穩(wěn)定的運行。所以路燈節(jié)能，最關鍵的不是用什么樣的光源，而是按需照明，這其中，核心就是控制，控制的基礎首先要識別每一盞路燈，但所有人都卡在了這里�！睒s文集團董事長李毅強說：“十幾年來我們在路燈領域積累深厚，一直致力于領先節(jié)能技術與信息技術的應用和推廣。經過與美國埃施朗公司和法國SLV公司兩年共同攻堅，研發(fā)成功的榮文物聯(lián)網智能路燈控制方案，率先突破了這一瓶頸，構建出真正意義上的路燈物聯(lián)網，可以同時兼容控制超級鈉燈、cosmo白光鈉燈、LED三種高科技光源，完全能夠滿足各類道路的復雜照明節(jié)能需求，榮文集團將在今后的時間里，除繼續(xù)加大力度做好國內大型節(jié)能改造項目，同時還要將榮文物聯(lián)網智能路燈控制方案出口到歐美等節(jié)能需求大國，推進節(jié)能減排全球化�！�
據(jù)李毅強介紹，榮文智能路燈控制系統(tǒng)應用物聯(lián)網科技，在每一盞路燈上通過全球控制網絡技術公認標準的LonWorks電力線通訊技術加載一個智能識別芯片，這個智能芯片安裝于榮文智能路燈的電子鎮(zhèn)流器中，為每一盞路燈進行命名識別，然后將它們連起來，組成了一個可控的路燈網絡，再通過榮文自主研發(fā)的路燈監(jiān)控軟件遠程下達指令至網絡中的每一盞燈，實現(xiàn)單燈控制調光。而且，節(jié)能改造施工無需布線，還能擴展環(huán)境監(jiān)測、道路監(jiān)控等城市信息化管理功能。
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