據(jù)路燈發(fā)明者林先生介紹，他歷時4年才發(fā)明出這款磁懸浮風(fēng)光互補路燈，該路燈屬立軸磁懸浮結(jié)構(gòu)，不受風(fēng)向影響，只要1級風(fēng)力啟動發(fā)電，同時配合太陽能硅板及ＬＥＤ燈具，充分地利用白天接收到的光能和全天接收到的風(fēng)能，每天夜晚自動照明10小時，即使是陰雨天氣也正常照明，亮度完全達到市政標(biāo)準(zhǔn)。林先生還稱，雖然該路燈每個要1萬多元，但使用壽命能達到幾十年，相對于節(jié)約的電費還是很經(jīng)濟的。而且，該路燈安全性能好，運行平穩(wěn)無阻力，出現(xiàn)故障的幾率很低。但林先生同時表示，該路燈主要適用于照明用電量較大的大型風(fēng)景區(qū)與公共設(shè)施等，而該設(shè)備對于照明用電較少的個人與企業(yè)來講，成本確實比較高，因此也不太適用。

　　只要利用風(fēng)能和光能即可照明，這種環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品是否可用于城市路燈呢？昨日，據(jù)吳部長介紹，利用風(fēng)能或者光能發(fā)電的路燈很早就有，近年來也聽說有市民和企業(yè)開始研發(fā)風(fēng)光互補路燈。此類路燈儲存光能和風(fēng)能同時發(fā)電，確實環(huán)保節(jié)能，但僅適用于梧桐山、海邊、公園等風(fēng)景區(qū)，因為這些地區(qū)由于占地面積較大，如果要安裝用電路燈，要將大量的電纜深埋在地下，如此一來造價很高，而且還要浪費電，相反如果安裝風(fēng)光互補路燈則會節(jié)約很多成本，目前我市也有部分公園、風(fēng)景區(qū)、景觀道路等安裝了此類路燈。但如果將此類路燈應(yīng)用在市政道路上則并不適用，因為城市高樓林立、樹枝繁茂，會對路燈所接收風(fēng)能和光能的量產(chǎn)生一定影響，造成夜晚照明亮度不大，達不到市政道路的照明標(biāo)準(zhǔn)。

　　吳部長同時表示，是否選擇此類路燈應(yīng)因地制宜，同時不同節(jié)能路燈的造價不同，價格也不同，因此有意向購買此類節(jié)能路燈的企業(yè)和個人，要對路燈的造價與節(jié)約的電量做個比較，然后再決定是否安裝此類路燈。