漳州開發(fā)區(qū)2785盞LED路燈改造已全部亮燈 
  2016年6月29日，由漳州招商局經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)布招標并由廈門格綠能光電股份有限公司中標執(zhí)行的漳州開發(fā)區(qū)路燈LED節(jié)能改造項目已完工檢測并成功亮燈。本次改造項目范圍覆蓋南濱大道、招商大道、成功大道等主干道及韓江路、昆侖山路、黃山路、南海路等多條次干道，分別選用80W、120W、180W的格綠能LED路燈替換功率150W、250W、400W的高壓鈉燈，改造道路縱橫交錯，編織出一張巨大的綠色節(jié)能照明網(wǎng)。 
  告別昏暗與高耗LED節(jié)能又環(huán)保 
  “以前路燈光線可沒現(xiàn)在好，出個門都要打起十二分精神，就怕出意外，現(xiàn)在路面亮堂多了，視野也更清晰了，開車更安全，還會經(jīng)�？吹接腥嗽诼愤吷仙⒉侥��！奔易≌闹蓍_發(fā)區(qū)的盧女士接受采訪時這樣說。

  看得見的是照明，看不見的是節(jié)能。記者從漳州開發(fā)區(qū)公用事業(yè)管理局了解到，早期開發(fā)區(qū)所使用的燈具多為耗電量較大的傳統(tǒng)鈉燈，每年在道路照明方面損耗巨大，對電網(wǎng)造成了巨大的壓力。項目改造前年耗電量為359萬度，改造后將實現(xiàn)節(jié)能61.32%，預(yù)計每年可節(jié)約用電220萬余度，直接節(jié)省電費和維修費163萬元，折合年節(jié)約標準煤771噸，減少二氧化碳排放2197噸，減少二氧化硫排放66噸，節(jié)能效果立竿見影。此次改造對于加快落實照明綠色節(jié)能環(huán)保的發(fā)展思路，降低開發(fā)區(qū)照明能源的損耗，構(gòu)建綠色環(huán)保的開發(fā)區(qū)形象意義重大。 
  “這次改造以現(xiàn)有的布燈方式為基礎(chǔ)，不改變燈桿造型，直接采用格綠能LED路燈/高桿燈替換原有的高耗能高壓鈉燈，按照國家城市道路設(shè)計標準執(zhí)行改造方案�！睋�(jù)施工方廈門格綠能光電股份有限公司高級工程師陳元閃介紹，項目改造后在照度、平均度等相關(guān)照明指標較改造前均有顯著的的提升，并能有效規(guī)避眩光產(chǎn)生的安全隱患，同時憑借著LED燈具的超長壽命，替換路燈后近5年內(nèi)無需再次更換。 
  此次改造所用的替換燈具采用國際知名LED光源，運用獨特的二次配光技術(shù)--非成像微透鏡技術(shù)與高強度耐候透明燈罩一體化設(shè)計，準確控制光線方向，提高輸出光效和均勻度，光損小，防止光污染和眩光，鈉米碳纖維真空超導(dǎo)熱管技術(shù)讓燈具的散熱更快速、更安全、更高效，充分保障高顯色、長壽命、無污染、高安全、低維修費的節(jié)能高效環(huán)保照明效果。格綠能LED燈具在光效、亮度、照度、散熱、壽命等方面不僅符合國家道路照明標準，同時也通過了北美UL\CSA\ETL\DLC認證、歐盟CE認證和澳洲SAA認證，產(chǎn)品遠銷歐美和東南亞地區(qū)。 
  LED路燈放心換EMC模式去后患 
  LED照明行業(yè)的發(fā)展雖然如火如荼，但也存在著一些不足：魚龍混雜，產(chǎn)品良莠不齊。劣質(zhì)的LED產(chǎn)品流入市場，各種遺留問題亟待解決，隱藏在其中的安全危機難以消除，不僅讓業(yè)主們冷了心，也給LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來差評，不少業(yè)主單位表示對大規(guī)模更換LED路燈顧慮重重，LED的推廣和普及遭受困境。 
  面對這種情況，業(yè)界資深人士、廈門格綠能光電股份有限公司總經(jīng)理/總工程師廖良斌指出：“此次漳州開發(fā)區(qū)節(jié)能改造項目采用EMC合同能源管理模式，由格綠能光電負責資金投入、建設(shè)、管理和服務(wù)，并承擔合同能源管理效益分享期內(nèi)的燈具日常維護工作。漳州開發(fā)區(qū)“零投入”、“零風險”便實現(xiàn)節(jié)能改造，無需擔心維護問題，免除了LED路燈改造的后顧之憂�！奔幢敬胃脑祉椖克�需投資的1330萬元均由格綠能光電承擔，在合同期內(nèi)，漳州開發(fā)區(qū)將改造后產(chǎn)生的節(jié)能收益按合同比例分期支付給企業(yè)，用以支付企業(yè)節(jié)能改造投資成本及維護費用。合同期結(jié)束后，節(jié)能收益歸漳州開發(fā)區(qū)所有。 
  對于節(jié)能改造后的指標則在改造前就已明確，項目完工時，業(yè)主單位將與格綠能光電一同對各項照明指標予以測試。根據(jù)項目多次測試數(shù)據(jù)顯示，本次項目改造后，成功大道等Ⅰ級主干道機動車道平均照度高達50.78Lx，照度均勻度0.62；興港中路等Ⅱ級次干道機動車道平均照度47.1Lx；照度均勻度0.64。改造后照度、均勻度均達到國家干道照明標準，項目改造非常成功。同時，根據(jù)以往格綠能在EMC合同中的數(shù)據(jù)顯示，格綠能LED燈具亮燈率維持在99%以上，工程質(zhì)量佳。優(yōu)質(zhì)的企業(yè)產(chǎn)品配套EMC管理模式，讓那些堅守高品質(zhì)、高穩(wěn)定性的生產(chǎn)企業(yè)守得云開見月明，打消了許多業(yè)主單位對LED路燈大規(guī)模應(yīng)用的疑慮，同時也有助于LED照明產(chǎn)品真正進入市場為大眾所接受。 
  使用高效的LED路燈替換高耗能高壓鈉燈既符合國家節(jié)能減排的方針政策，又可為政府節(jié)約財政資金支出，是城市建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。而將EMC模式運用到照明節(jié)能改造項目中，通過開放市場競爭擴大LED路燈節(jié)能改造應(yīng)用，保證了政府、照明企業(yè)和EMC模式中各方的利益平衡，不僅為節(jié)能改造項目保質(zhì)保量的完成保駕護航，也是LED照明企業(yè)履行社會責任的一種方式。