隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的逐步發(fā)展，LED汽車照明市場(chǎng)這塊蛋糕也逐漸為人所看好。那么，LED汽車照明市場(chǎng)是否一馬平川？汽車照明市場(chǎng)未來需求又在哪里？進(jìn)入LED汽車照明領(lǐng)域又會(huì)存在著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)？汽車照明企業(yè)又該如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、謀求發(fā)展？   
  汽車LED照明系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)  
  近年來，憑借光效增高、能耗低、可靠性高、壽命長(zhǎng)、尺寸小及環(huán)保等眾多優(yōu)勢(shì)，LED在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用日漸增多，已經(jīng)從最初不那么緊要的汽車照明應(yīng)用，如座艙內(nèi)照明、停車燈及儀表板背光，跨越到了前照燈及組合尾燈等更寬廣應(yīng)用。特別是由于尺寸小，LED能夠配合豐富的形狀和線條變化，有助提升車燈辨識(shí)度，被指定用于眾多中高檔車的前照燈系統(tǒng)，配合漂亮的外觀造型設(shè)計(jì)�！　� 
  白光LED的色溫約為6000K，視覺上幾乎等同于自然光。由于人眼區(qū)分顏色的能力在自然背景條件下是最好的。在晚上，人眼只有在自然的色彩情況下，對(duì)景物或馬路邊沿才有很好的區(qū)分能力。　　 
  LED燈的平均壽命OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)比鎢絲燈以及高亮度熒光燈管長(zhǎng)，而且更加穩(wěn)定可靠。如可以減少出故障的幾率，同時(shí)無需頻繁地更換燈泡，省卻了很多麻煩。而且采用LED可以節(jié)省更多的能源。LED燈外形更小，更容易裝入燈座內(nèi)，在占用更少空間的同時(shí)，更容易配合時(shí)尚的燈飾設(shè)計(jì)。更為重要的是，LED剎車燈的啟動(dòng)速度更快。LED剎車燈的點(diǎn)亮?xí)r間僅為50ms左右，比鎢絲燈泡的啟動(dòng)時(shí)間快大約250ms，從而降低了被尾隨車輛碰撞的危險(xiǎn)。另外，LED是固態(tài)光源，可以承受更大的震動(dòng)。   
  汽車LED照明進(jìn)入市場(chǎng)面臨著很多問題　　
  首先，LED照明企業(yè)本身不屬于專門的車燈企業(yè)，對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系的要求了解不夠，企業(yè)的開發(fā)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系欠缺。其次，LED照明企業(yè)缺乏整車的需求牽引，不得不自行研發(fā)產(chǎn)品的功能性樣機(jī)，接受整車廠的測(cè)試之后才能尋求配套廠家。再次，由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備配置不完善，LED照明企業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定性和安全性上也難以達(dá)到車廠標(biāo)準(zhǔn)的要求等，制約著LED照明企業(yè)切入�！　�
  LED成本居高不下，燈具價(jià)格高，中低檔汽車難以接受。而國(guó)內(nèi)自主品牌的汽車廠商絕大多數(shù)都在追求低成本，生產(chǎn)車型也基本為國(guó)外比較成熟的車型，廠商很難直接改變汽車車燈的設(shè)計(jì)，一定程度上制約了對(duì)LED車燈的OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)需求�！　�
  行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系尚未建，后裝市場(chǎng)混亂、無規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，核心技術(shù)、芯片技術(shù)掌握太少(成本過高)，基礎(chǔ)設(shè)臵不全，無信息服務(wù)體系，技術(shù)制造、研發(fā)能力、管理水平、市場(chǎng)營(yíng)銷渠道等暫無規(guī)劃等。在產(chǎn)業(yè)鏈上公司配套供應(yīng)商還將面臨落后的處境，市場(chǎng)運(yùn)作能力差導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等內(nèi)外因素都成為制約公司的LED車燈項(xiàng)目的發(fā)展�！　�
  汽車LED照明前景可期　　
  國(guó)際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的LED燈具的新款式轎車以吸引顧客，尤其是日本汽車對(duì)LED的應(yīng)用已相當(dāng)廣泛。它被稱為一生不需要更換燈泡的汽車燈，是國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一�！　�
  雖然目前汽車LED燈的成本較高，但是LED體積小、散熱效果好、耐震動(dòng)、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，這些都是增加LED在車內(nèi)外應(yīng)用的要素。隨著產(chǎn)品技術(shù)不斷提升，產(chǎn)品種類不斷拓展，未來汽車將向安全化、智能化方向發(fā)展。　　
  在歐盟以及其它各國(guó)陸續(xù)宣布全面禁用、禁產(chǎn)白熾燈法令后，LED車燈和主照明需求攀升。與此同時(shí)，隨著人民生活水平的提高，人們對(duì)汽車整體性能要求在提升，國(guó)內(nèi)品牌汽車僅以低配置低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將很難取得更好的效果。國(guó)內(nèi)品牌汽車也會(huì)選擇提高汽車配套參與競(jìng)爭(zhēng)，使用LED車燈的比重飚速提升�！　�
  總結(jié)：　　
  綜上所述，國(guó)內(nèi)汽車LED照明企業(yè)的發(fā)展必須得到整車企業(yè)的支持，必須在汽車整車企業(yè)的開發(fā)架構(gòu)體系下進(jìn)行汽車LED照明產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和開發(fā)。通過產(chǎn)品的開發(fā)，才能形成符合整車企業(yè)開發(fā)要求的開發(fā)管理體系、技術(shù)隊(duì)伍和有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，才能逐步壯大自己的隊(duì)伍。　　
  想在汽車LED照明行業(yè)獲取了高額的利潤(rùn)和走全球性的高新技術(shù)企業(yè)為戰(zhàn)略目標(biāo)，就必須滿足車廠體系、技術(shù)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、配套經(jīng)驗(yàn)等種種要求，才能壟斷國(guó)內(nèi)的汽車LED照明前裝配套市場(chǎng)和后裝配套市場(chǎng)。