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印度將在三年內(nèi)實現(xiàn)煤炭自給自足 |
(時間:2020-3-5 9:01:38) |
據(jù)印度《經(jīng)濟時報》報道,印度煤礦業(yè)部長PralhadJoshi近日在一次會議中宣布,印度在2023—2024財年將不再依賴進口煤炭維持電力供應,實現(xiàn)動力煤供應自給自足。 一直以來,印度政府多次呼吁增加本土煤炭產(chǎn)量,然而在印度業(yè)內(nèi)人士看來,印度若始終無法突破物流運輸?shù)钠款i,煤炭自足終將無從談起。 據(jù)標普全球普氏報道,在內(nèi)部交流會上PralhadJoshi強調(diào)稱,目前印度煤炭、鐵路及航運部門都在積極協(xié)調(diào),目標是盡快實現(xiàn)對燃煤電廠的供應,保證自給自足。有消息人士指出,未來印度將以合資的方式建設用于運輸煤炭的鐵路項目,但國際礦商并無參與這些項目的計劃。 同時,一位知情人士透露稱,印度官方目前已在討論印度煤炭公司(CIL)在2023—2024財年實現(xiàn)年產(chǎn)10億噸煤炭目標的方法。 PralhadJoshi還表示,印度煤炭公司還將在2023—2024財政年度實現(xiàn)500萬千瓦的光伏裝機,這將為印度電力市場引入更加多元化的供電方式。 然而,印度煤炭業(yè)內(nèi)相關人士卻并不認同印度官方的上述“宣言”。標普全球普氏援引一位印度煤炭市場交易員的話稱,對印度來說,實現(xiàn)煤炭自給自足是一個遠大的政治目標,印度國內(nèi)的鐵路交通系統(tǒng)具有一定局限,與更加方便的海運煤炭相比,在印度境內(nèi)運輸煤炭成本要高得多。 一位駐新加坡的煤炭交易商則表示:“在印度,煤炭生產(chǎn)從來都不是問題,但要完全實現(xiàn)自給自足,只有在政府大舉投資新建物流基礎設施的情況下才有可能實現(xiàn)。” 據(jù)了解,印度煤炭公司作為全球最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)之一,目前已提高了本土煤炭產(chǎn)量。一位印度交易商表示, 今年1月,該公司煤炭產(chǎn)量為6311萬噸,環(huán)比上漲8.8%。此前受到數(shù)月雨季影響,印度本土煤炭產(chǎn)量在創(chuàng)下近6年新低后,正在逐步回升。 在過去的一個月里,印度中央電力局數(shù)據(jù)顯示,印度各大電廠煤炭庫存日漸充盈,目前已達到3620萬噸,環(huán)比上漲1%,按照每日煤炭消耗量180萬噸計算,目前庫存足以滿足20天電力供給。 然而,也有業(yè)內(nèi)人士認為,印度煤炭公司增加國內(nèi)產(chǎn)量的舉措可能只是一項臨時措施,因為從去年開始,由于降雨和物流方面的問題,該公司已積壓了大量未來得及生產(chǎn)的訂單,至今仍未完成。 為此,標普全球普氏分析認為,盡管印度一再強調(diào)將降低煤炭進口量,但從短期來看,印度進口煤炭總量預計不會受到太大影響。 “目前煤炭運力的缺乏仍將直接影響到印度本土煤炭物流,進而推高海運進口煤炭需求。另外,在非電領域,印度仍有進口煤炭的需求,這方面煤炭供應同樣受到本土基礎設施以及交通因素限制,未來這一部分煤炭進口量甚至可能會持續(xù)上漲!睒似杖蚱帐戏治鰩煼Q。 同時,印度多位煤炭買家也表示,印度本土焦煤“質(zhì)量和數(shù)量”都不理想,印度未來仍將嚴重依賴進口焦煤。另外,由于印度沿海燃煤電廠從設計上更適用海運煤炭,短期內(nèi)印度動力煤進口量可能不會因此受到影響。 根據(jù)煤炭交易機構ImanResources最新數(shù)據(jù),截至1月31日,印度煤炭公司在2019—2020財年內(nèi)共生產(chǎn)了4.51億噸煤炭。2019年12月,印度動力煤進口總量為1630萬噸,環(huán)比上漲1%,同比上漲12%。2019年印度動力煤進口總量為1.8193億噸,焦煤進口總量為4884萬噸。 標普全球普氏煤炭分析師稱:“我們目前仍對印度本土煤炭產(chǎn)量的上漲持審慎態(tài)度,2023財年可能會難以達到其生產(chǎn)目標。我們預測認為,2020年印度本土煤炭產(chǎn)量預計將達到7.35億噸,2021年印度煤炭本土產(chǎn)量預計也僅能達到7.46億噸!
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